মোঃ আসলাম সাগর:

প্রথম প্রজেক্ট: বছিলা কেন্দ্রীক যানজট নিরসনে ট্রাফিক তেজগাঁও বিভাগ, ডিএমপি কর্তৃক গৃহীত মডেল----

রাজধানীর মোহাম্মদপুর ট্রাফিক জোনের আওতাধীন বসিলা এলাকার যানজট দীর্ঘদিন ছিল নাগরিক জীবনের দুঃস্বপ্ন। তবে সম্প্রতি ট্রাফিক পুলিশের একগুচ্ছ সুপরিকল্পিত ও সক্রিয় উদ্যোগে এলাকাটিতে এসেছে নাটকীয় পরিবর্তন। বেড়িবাঁধ সিগন্যাল বন্ধ, ইউটার্ন চালু, অবৈধ দখলদার উচ্ছেদ এবং রাস্তা সংস্কারের সমন্বিত প্রয়াসে এখন যানজট প্রায় শূন্যের কোঠায়। এতে স্বস্তির নিঃশ্বাস ফেলছেন প্রতিদিন লাখো পথচারী ও যানচালক।

### **কীভাবে এলো এই পরিবর্তন?**
ট্রাফিক পুলিশের মূল কৌশল ছিল **বেড়িবাঁধ সিগন্যাল সম্পূর্ণ বন্ধ** করে দেওয়া। এর পরিবর্তে:
১. **ইউটার্ন ব্যবস্থা:** গাবতলী থেকে বাবুবাজারমুখী যানবাহন ময়ূরভিলা থেকে, আর বাবুবাজার থেকে গাবতলীমুখী যানবাহন লাউতলা থেকে ইউটার্ন নিচ্ছে। মোহাম্মদপুর বাসস্ট্যান্ড ও বসিলার মধ্যে সরাসরি যান চলছে।
২. **অবৈধ দখল উচ্ছেদ:** সিএনজি/অটোরিকশা স্ট্যান্ড, বিভিন্ন বাস পরিবহনের স্ট্যান্ড ও রাস্তা দখলকারী শতাধিক অবৈধ দোকান সরিয়ে ফেলা হয়েছে, ফলে রাস্তা হয়েছে প্রশস্ত।
৩. **অস্থায়ী রাস্তা সংস্কার:** ডিপিডিসির খননকৃত রাস্তা ইটের খোয়া ও রাবিশ দিয়ে ভরাট, উঁচু-নিচু রাস্তা লেভেলিং এবং বেড়িবাঁধ কালভার্ট রোড মেরামত করা হয়েছে।
৪. **মিড আইল্যান্ড নির্মাণ:** বসিলা-গাবতলী-রায়েরবাজার সংযোগ সড়কে সিমেন্ট ব্লক দিয়ে অস্থায়ী মিড আইল্যান্ড তৈরি করা হয়েছে, যা লেন শৃঙ্খলা ফিরিয়েছে।

### **লোকজন কী বলছেন?**
***বসিলা বাসিন্দা):**
১. "আগে মোহাম্মদপুর বাসস্ট্যান্ড পার হতে আধাঘণ্টা লাগত। এখন গাড়ি একবারও থামে না। যানজট থেকে যে পরিমাণ ভোগান্তি কমেছে, তা বলে বোঝানো যাবে না।"

২. মো: ফেরদৌস বলেন- "আমি এখন বসিলাতে থাকি লাস্ট ৩ মাস ধরে। কী যে একটা পেইন পোহাতে হতো এটার জন্য বলে বুঝাতে পারবো না। আর এখন সময় লাগে না। বসিলার দিকে যেতে ইউটার্ন এর একটু সামনে হাতের বাম পাশে রাস্তা আটকিয়ে ইট বালির ব্যবসা করে। ওদেরকে উঠাতে পারলে আরো ভালো হবে। ওদের কারণে পাশের রাস্তা গুলোর এই অবস্থা।"

৩. মইনুল হোসেন (মোহাম্মদপুর ব্যবসায়ী):** "যানজট কমলেও ইউটার্ন এলাকার ধুলাবালি ও বৃষ্টিতে কাদার সমস্যা এখনো আছে। সড়ক কার্পেটিং দ্রুত করা দরকার।"

### **পুলিশের ভূমিকা ও চ্যালেঞ্জ**

এই সাফল্যের নেপথ্যে রয়েছে *ট্রাফিক তেজগাঁও বিভাগের* নিবেদিত প্রয়াস, বিশেষ করে:
* **মো. রফিকুল ইসলাম (উপ-পুলিশ কমিশনার , তেজগাঁও ট্রাফিক বিভাগ) ও তানিয়া সুলতানা (অতিরিক্ত উপ-পুলিশ কমিশনার , তেজগাঁও ট্রাফিক বিভাগ):** সার্বিক তত্ত্বাবধান ও কৌশল প্রণয়ন।

**মো. আসলাম সাগর (সহকারী পুলিশ কমিশনার, ট্রাফিক মোহাম্মদপুর জোন, তেজগাঁও ট্রাফিক বিভাগ):** মাঠে সরাসরি নেতৃত্ব দিয়ে পরিকল্পনা বাস্তবায়ন।

** জহিরুল ইসলাম (ট্রাফিক ইন্সপেক্টর, ট্রাফিক মোহাম্মদপুর জোন, তেজগাঁও ট্রাফিক বিভাগ):** পরিকল্পনা বাস্তবায়নে মাঠ পর্যায়ে সকল ট্রাফিক পুলিশ কর্মকর্তা নিয়ে নিরলস কাজ করে গিয়েছেন।

তবে চ্যালেঞ্জও কম নয়:
* ভ্রাম্যমাণ দোকানদার ও হকারদের বারবার ফিরে আসা।
* ইজিবাইক ও সিএনজি চালকদের সাথে নিয়ন্ত্রণ নিয়ে বিরোধ।
* ইউটার্ন এলাকায় যত্রতত্র ময়লা ফেলা।
* ধুলাবালি ও বৃষ্টিতে কাদা-গর্তে গাড়ি আটকানো।
* স্থায়ী কার্পেটিং না থাকায় ধুলো ও কাদার সমস্যা।

**মোহাম্মদপুর ট্রাফিক জোনকেন্দ্রিক অন্য একটি প্রজেক্ট ধানমন্ডি ২৭**

একই রকম সাফল্য দেখা যাচ্ছে ধানমন্ডি ২৭ নম্বর সড়কেও:
* বাংলাদেশ আই হাসপাতালের সামনে ধানমন্ডি ২৭ এর পশ্চিমে একটি বাম লেন তৈরি করা হয়েছে। ফলে বিরতিহীনভাবে ধানমন্ডি ২৭ এর পূর্ব থেকে আসা যানবাহন বাম লেন ধরে সাত মসজিদ রোড হয়ে ইউটার্ন নিয়ে মোহাম্মদপুর বাসস্ট্যান্ডের দিকে যেতে পারছে, তাদের কোন সিগন্যালে পড়ে থাকতে হচ্ছে না।
* ফলে পূর্বে ৩টি সিগন্যালের প্রয়োজন হতো, এখন মাত্র ২টি সিগন্যালে যান চলাচল সম্পন্ন হচ্ছে।
* মোহাম্মদপুর বাসস্ট্যান্ড থেকে সাত মসজিদ এবং উল্টোপথে যাতায়াত সহজ হয়েছে, যানজট উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।

### **স্থানীয় সহযোগিতা ও ভবিষ্যৎ**
বসিলা ক্লাব ও স্থানীয় ট্যাগ সদস্যদের সক্রিয় অংশগ্রহণ এই প্রজেক্টকে সফল করতে সাহায্য করেছে। তবে দীর্ঘমেয়াদি সমাধানের জন্য জরুরি:

* **সড়ক ও জনপথ বিভাগ এবং সিটি করপোরেশনের এর মাধ্যমে স্থায়ী কার্পেটিং ও প্রকৃত মিড আইল্যান্ড/ইউটার্ন নির্মাণ।
* **সিটি করপোরেশনের** নিয়মিত পরিচ্ছন্নতা কার্যক্রম ও দখল রোধে কঠোর নজরদারি।
* ট্রাফিক আইনের প্রতি সকলের সম্মান বৃদ্ধি।

মোহাম্মদপুর-বসিলা ও ধানমন্ডি ২৭-এর এই "যাদুকরী" পরিবর্তন প্রমাণ করে, **সদিচ্ছা, সমন্বিত পরিকল্পনা ও দৃঢ় পদক্ষেপ** থাকলে সীমিত সম্পদেও রাজধানীর যানজট প্রশমন সম্ভব। ট্রাফিক পুলিশের এই স্বতন্ত্র ও সৃজনশীল উদ্যোগ ঢাকার বাসিন্দাদের জন্য স্বস্তি বয়ে এনেছে এবং শহরের অন্যান্য যানজটপ্রবণ এলাকার জন্য একটি অনুকরণীয় মডেল হয়ে উঠেছে।

লেখক:
সহকারী পুলিশ কমিশনার, মোহাম্মদপুর ট্রাফিক জোন,
ট্রাফিক তেজগাঁও বিভাগ।